亚利桑那州运河的历史

的先驱

在19世纪60年代，亚利桑那州中部的淘金热把大量的人带到了盐河谷。

1867年12月，17名新移民组成了Swilling灌溉和运河公司。他们计划通过运河从盐河取水，这样他们就可以种植农作物，卖给威肯堡的矿工和驻扎在麦克道尔堡的美国骑兵。这条水道被称为斯威林沟，后来被称为城镇沟或盐河谷运河。

到1868年3月，Swilling灌溉和运河公司的农民在今天的亚利桑那州立医院附近的土地上收获了他们的第一批作物。就在同一个月，一个政府调查小组来到了硅谷，并注意到一个自称“凤凰”的小社区出现了。

定居者组成了一个水协会

19世纪90年代末的一场严重干旱造成了河谷的水资源短缺。河流流量一度减少到每秒25立方英尺(约187加仑)。数千英亩的农田停产了。果园枯干了。数百人搬走了。

对于那些留下来的人来说，显而易见的解决办法是修建一座蓄水大坝，收集春天的径流。1902年，《国家垦地法》通过成为法律。该法案规定，政府贷款用于通过灌溉项目“开垦”西部的干旱土地。1903年，山谷的定居者成立了 盐河流域用水使用者协会，至今仍是SRP的一部分。该协会以超过20万英亩的土地作为抵押，以获得一笔政府贷款，用于建设一个蓄水和供水系统。

亚利桑那州的主要努力是 西奥多·罗斯福大坝在美国，政府工程师也看到了一个机会，可以通过统一运河系统来改善河谷现有的运河，并提高效率。一个接一个，政府买下了山谷的私人运河。1917年，运河系统的运营移交给了盐河河谷用水用户协会(Salt River Valley Water Users' Association)，该协会至今仍在为联邦政府运营运河。

主要运河

在过去的100多年里，有9条主要的运河穿过了大河谷。

亚利桑那州运河(1883)

亚利桑那运河全长超过38英里，是SRP系统中最长的运河。它是盐河北侧向所有其他地区输送水的主要运河，通常标志着SRP供水服务区域的北部边界。

这条运河是亚利桑那运河公司的工作，该公司成立于1882年12月。1883年5月开工，1885年竣工。第二年，水开始流动。亚利桑纳运河将水引入北部，并流经西部山谷，为这些地区的发展提供了条件。

最初的航行方向是老的亚利桑那水坝，位于盐河上，在佛得河入海口下面大约一英里的地方。不幸的是，这座大坝在1885年的一场春季洪水中被毁了。1886年12月，一座更坚固的亚利桑那大坝得以重建。虽然第二个亚利桑那大坝是唯一一个在1891年2月的大洪水中幸存下来的先锋导流大坝，但它在1905年罗斯福大坝建设期间被洪水破坏。为了统一河谷的供水系统，内政部长在1906年同意购买运河。1907年5月，政府承担了亚利桑那运河的运营。

京杭大运河(1878)

大运河是盐河北岸现存最古老的开凿运河。它于1877年规划，1878年由大运河公司建造。大运河最初的流向受到了洪水的困扰，每次都会中断几个月的供水，所以修建了旧横切运河，以便从亚利桑那水坝和亚利桑那运河提供更可靠的供水。今天，大运河通过新横切运河接收来自亚利桑那运河的水。

与盐河河谷运河相比，大运河为凤凰城中部提供了更好的服务路线，盐河河谷运河于1925年被废弃。1906年6月，联邦政府以25731美元的价格购买了大运河，并成为SRP的一部分。当时，运河的服务面积约为1.7万英亩。

横切运河:新旧(1889年和1912年)

旧横切运河是由亚利桑那州改善公司在48街附近修建的，通过连接亚利桑那州和大运河来统一整个北部运河系统。新横切路在第64街附近建成后，旧横切路仅用于排水、紧急防洪或维修新横切路。1975年，SRP将旧横线的维护责任移交给马里科帕县和菲尼克斯市的防洪区，并对运河进行了改进，提高了运河的防洪能力。

新横切线(或亚利桑那州横切线)是由美国用水者协会在1912年出资修建的，1913年竣工后移交给美国填海局。这条运河从第64街附近的亚利桑那运河出发，穿过帕帕戈公园，然后下降116英尺，通过管道到达华盛顿街以南的横切水力发电站。然后它进入大运河。新横切运河和水电厂的建成使运河上的发电成为可能，同时仍然允许有效地输送灌溉用水。

横切水电厂建成时是SRP系统的第二大电站(仅次于罗斯福大坝)。

新横切运河的河岸是1975年河谷第一条混凝土运河边自行车道修建的地方。

南运河(1908)

南运河有一个非常重要的目的，就是从盐河的花岗岩礁导流大坝取水到盐河南岸的所有其他运河。南运河是联邦政府在1907年至1909年间修建的，目的是统一整个南运河系统。最初，南运河只有2英里长，然后分裂为联合运河和东部运河。然而，靠近河流的联合运河屡次被洪水破坏。1920年，东部运河被拓宽，成为南部运河系统的主要运河。统一运河和坦佩运河分开的这段长达10英里的运河现在被称为南运河。1912年在统一运河和东部运河的交汇处建造的第一座南运河水电厂，在1924年被转移到现在的位置，以利用运河的滴水之便。从1927年到1929年，南部运河和东部部分运河和联合运河是第一批(也是全国第一批)铺设混凝土的SRP运河。混凝土衬垫节约了水，并增加了对SRP和罗斯福水资源保护区(RWCD)的供应。

运河沿线最显著的三个特征是瓦尔·维斯塔水处理厂、轩尼诗污水处理厂和南方联合水力发电厂。

轩尼诗污水道是用来排放盐河多余的雨水。也用作花岗岩暗礁地下仓储工程的道岔。GRUSP位于花岗岩礁导流大坝西南350英亩的土地上，从盐河和通过亚利桑那中部项目输送的水储存。水被储存在场地中，并沉入地下，补充地下蓄水层，增加地下水资源。GRUSP由SRP管理，是SRP、六个山谷城市和盐河皮马-马里科帕印第安人社区的合作伙伴。

南运河的另一个特色是RWCD的抽水装置，它把水从南运河引入RWCD运河。在林赛路以西，南运河分裂，成为东南的东运河和西南的联合运河。

运河东部(1909)

东运河是南运河的一个分支，发源于梅萨东北部麦克道尔路附近的林赛路以西。1909年，联邦政府修建了东部运河，取代了向西四分之一英里的老高地运河。高地运河于1888年完工。

对水权的担忧，加上19世纪90年代末和20世纪初的干旱，促使高地运河服务的土地所有者以他们的财产作为抵押，成立了这个协会。今天，东部运河是吉尔伯特镇水过滤厂的所在地。

巩固运河(1891)

尽管它是梅萨最大的运河(大约18英里长)，但联合运河的修建并不是为了服务于目前城市范围内的任何土地。

运河始于1891年，由A.J.钱德勒博士和他的统一运河公司策划。钱德勒的愿望是把水送到现在以他的名字命名的地区。

由于这条运河是在盐河历史上最干旱的时期修建的，它的所有者面临着供应问题。拥有旧水权的土地首先对盐河中贫乏的水供应提出了要求，偶尔出现的过剩水太少，不足以耕种新的土地。

尽管如此，钱德勒还是很有想象力。意识到梅萨(Mesa)和坦佩(Tempe)运河公司的业主在修建灌木丛导流大坝时遇到的问题，他开始讨价还价。
为了让他的提议节约水资源，钱德勒提议用巨石建造一座新的导流大坝。大坝的南端与花岗岩砌筑的桥台和翼墙相连——这就是新运河的源头。

钱德勒用一台巨大的挖泥船挖了一条26英尺深的运河。在航向以南两英里处，运河将一部分水注入了古老的梅萨运河。当时的联合运河像今天一样分成了两条支流。统一运河还向钱德勒水过滤工厂供货，该工厂位于佩科斯路以南。

这条向西的支流被称为横切运河，它沿着现在的布朗路走了大约两英里，来到坦佩运河附近一个小平顶山的边缘。钱德勒在这里建造了钱德勒瀑布发电厂，为梅萨和坦佩提供电力。

通过联合运河(Consolidated Canal)输送坦佩运河的水，而不是通过沙质河床，运河所有者能够防止大量的水因渗漏而流失。这些“新”水成为了统一运河的一部分，它沿着旧梅萨运河到达基线路，再到钱德勒。

联邦政府认识到联合运河的节水作用，后来试图收购该运河，作为协会统一供水系统的一部分。政府的工程师们认为，盐河以南的所有运河都可以通过修建一条从花岗岩导流大坝到统一运河的6英里长的新运河来互联互通。

购买联合运河的谈判始于1907年。1908年11月，它以18.7万美元的价格卖给了政府。

坦佩运河(1871)

坦佩运河是SRP系统中最古老的持续使用的运河。坦佩运河的建设由坦佩灌溉运河公司承担，该公司最初于1870年注册为哈迪灌溉运河公司，但在第二年更名。第一条坦佩运河在现在梅萨的梅萨路附近的盐河中行驶。它沿着第8街流向坦佩市中心，再向西流入旧金山运河。(这条路线仍由侧向井提供服务，主要是管道。)一家分店服务于市中心以南的百老汇-阿拉米达地区。到1875年，多达3800英亩的土地被这些树枝灌溉。19世纪80年代，沿着普雷斯路(现在被称为坦佩运河的一部分)向南挖出了更多的支流，沿着瓜达卢佩路向西挖出了更多的支流，并环绕着南山的底部到达凤凰城南部。最终，这些运河灌溉了超过25000英亩的土地。

“坦佩之父”查尔斯·特朗布尔·海登(Charles Trumbull Hayden)是运河服务的早期自耕农之一。1870年，他第一次来到硅谷，在如今的磨坊大道(mill Avenue)附近的河边，他看到了对商店、轮渡服务和面粉厂的需求。海登于1872年开始建造这座工厂。两年后，它开始运行，利用坦佩运河的水通过一条延伸沟渠发电。这一地区最早的一些拓荒者是索特洛和冈萨雷斯家族，他们都参与修建了坦佩运河的一条早期支流——麦金尼-柯克兰沟，并在该地区耕种。

由于坚实的水权，坦佩运河的土地所有者没有加入该协会在1903年成立。大多数土地所有者认为没有理由抵押他们的土地作为联邦政府建设罗斯福大坝贷款的抵押品。坦佩运河公司终于在1923年加入了该协会，但不是因为缺水。

罗斯福大坝带来的灌溉增加提高了整个山谷的地下水位。由于地质构造的原因，坦佩的土地极有可能发生内涝。该协会拥有包括电力在内的资源，可以用水泵抽干这些土地上的水，它承诺让坦佩成为排水的重点，这说服了坦佩的农民加入该协会。

西方运河(1912 - 1913)

在美国政府试图购买坦佩运河的沃姆瑟支线但失败后，修建西部运河是为了服务凤凰城南部的SRP土地。从1911年到1912年，政府挖了一条从普赖斯路到48街的运河，后来因为资金问题暂停了工作。政府还建造了三个支线，从联合运河引入水供应，以及一个虹吸管，将西运河引入坦佩运河下。凤凰城南部地区的农民在1912年成立了西部运河建设公司(Western Canal Construction Company)，出资修建了从第48街到第19大道的运河。完工后，这一区域被转让给美国垦务局，凤凰城南部的农场终于有了SRP水的可靠供应。

坦佩南部和菲尼克斯南部的一些农民在西运河上方的南山低坡上拥有土地。1912年，这些农民成立了高线运河建设公司并出售股票。他们筹集了10万美元，修建了抽水装置、管道和运河。抽水装置从西部运河的一个海湾取水，然后通过一根1英里长的管道向上坡40英尺处泵水，在那里，水被排入高架线横向管道进行分配。
从坦佩运河开始，西运河向西，然后沿着南山麓向西北拐弯。大约在马里科帕高速公路(Maricopa Freeway)，运河继续向西延伸，然后向西南倾斜，靠近第七大道(7th Avenue)。

沿着位于高速公路和中央大道之间的基线公路行驶的司机可以看到公路以北的西运河。西部运河现在有高架抽水厂，位于Kyrene路以东，将水提升到高架运河。

亚利桑那中部计划(1968年)

随着亚利桑那州的发展，SRP和其他水供应商明白，额外的水供应对支持亚利桑那州的城市、农业、商业和工业是必要的，因此SRP帮助倡导实施一个新的填海项目，即亚利桑那中部项目(CAP)。CAP的运河系统将科罗拉多河的水从沙漠中输送到该州的中央山谷，从而增加了该地区的供应。

侧根

SRP的灌溉系统包括数百条连接到主要运河的小型水道。这些沟渠被称为侧渠，将水从大运河输送到灌溉区的输送点。在1074英里长的排水渠和侧渠中，超过85%的排水渠和侧渠通过管道来帮助减少水的流失，每年还有更多的排水渠或管道。

水通过一系列的道门进入和通过这些横向区域。住宅灌溉客户在一年中定期打开阀门，在特定的时间段将水释放到他们的财产上，以获得他们的用水权利。

城市地区盐河以北的大部分侧岸都在地下。在河流以南的农业区，许多从运河取水的侧渠都是开凿的沟渠。